Это один из значимых и длительных процессов из всего комплекса ремонтных мероприятий. За 166 дней рабочим предстоит реконструировать подпятник гидрогенератора и высоковольтный разъединитель 500 кВ. На гидроагрегате будет также установлен новый дополнительный трансформатор тока, рассчитанный на напряжение 500 кВ.
Накануне рабочие частично разобрали механизмы гидрогенератора - демонтированы ротор, подпятник и крышка турбины. Работы проведены при помощи двух мостовых станционных кранов грузоподъемностью 320 тонн каждый. Демонтаж ротора, который является одной из самых тяжелых частей гидроагрегата (560 тонн), проведен с использованием специального захватного приспособления — траверсы.
Из шести генераторов, установленных на Загорской ГАЭС, гидроагрегат №2, с подпятником на жестком опирании – единственный. Остальные 5 машин работают на мягкой (второпластовой) гидравлической опоре. Практика эксплуатации жесткого подпятника показала, что подобная конструкция требует более частого профилактического ремонта. С переводом на мягкую опору экономическая эффективность эксплуатации оборудования значительно повысится.
Роль подпятника (опорного подшипника скольжения) схожа с функцией рессор у автомобиля. Принимая на себя вес всей конструкции гидроагрегата, подпятник сглаживает воздействие нагрузки на лопасти генератора.
В настоящее время на Ленинградском металлическом заводе (ОАО «Силовые Машины») проводятся испытания нового подпятника. После их завершения в конце августа текущего года оборудование при участии шеф-инженеров завода будет установлено на гидроагрегате №2.
Ремонтная кампания, стартовавшая с 1 марта, завершится в декабре текущего года.
За этот период будут проведены профилактические текущие ремонты всех 6 гидроагрегатов ГАЭС и вспомогательного генерирующего оборудования. Параллельно на станции выполняются ремонты оборудования собственных нужд: комплектных трансформаторных подстанций (КТП), комплектных распределительных устройств (КРУ), а также гидротехнических сооружений: здания ГАЭС, водоприемника, напорных водоводов.
Результатом проведенной работы станет получение станцией паспорта готовности станции к сезону ОЗП.